OBD

OBD (On-Board Diagnostics) on autotekniikan alalla nykyisin yleisessä käytössä oleva termi, jolla tarkoitetaan ajoneuvon itsediagnostiikka- ja raportointikykyjä. OBD-järjestelmä tarjoaa ajoneuvon omistajalle, huoltajalle tai korjaajalle pääsyn sen oman ajoneuvotietokoneen tallentamiin tietoihin useiden eri osajärjestelmien osalta. Järjestelmän avulla saatavilla olevat diagnostiikkatiedot ovat huomattavasti monipuolistuneet sitten 1980-luvun ensimmäisten autokäyttöön sopivien tietokoneiden markkinoille tulon. Nämä tietokoneet tekivät aikanaan mahdolliseksi OBD-protokollan.

Ensimmäiset OBD-järjestelmät kykenivät ilmaisemaan vain indikaattorin valon toimimattomuuden tai MIL-signaalin ongelman tultua havaituksi. Vian syytä ei kuitenkaan voitu selvittää. Modernit OBD-toteutukset käyttävät nopeaa digitaalista tiedonsiirtoporttia ja standardoituja DTC-vikakoodeja välittämään yksityiskohtaisia tietoja ajoneuvon toiminnasta. Niiden avulla ajoneuvossa esiintynyt vika voidaan nopeasti paikantaa ja korjata.

OBD-standardin käyttöliittymiä ovat OBD-I, OBD 1.5, OBD-II, EOBD ja EOBD2.

OBD sopivuus taulukon löydät täältä.

esimerkki kuva:

Aina ongelmista ei syty välttämättä moottorin vikavalo.

Esimerkki
Auto Seat Cordoba 1.9TDi 2004
autoa kiihdyttäessä tehot eivät tulleet normaalisti
joten auton kiihtyvyys oli todella hidasta.
Autossa ei palanut mikään merkkivalo, mutta kun auton vikakoodit luettiin
vikakoodinlukijalla (hinta 49,90)
löytyy vian syy
turbo magneetti venttiiilit vika

Myös vikakoodivalon syttyessä jatkaminen voi aiheuttaa todella kalliita remontteja

Esimerkki
Auto BMW 320i
Kovien pakkasten aikana autossa syttyi moottorinmerkkivalo, mutta
autolla ajettiin vielä hetken aikaa ennen kuin vikakoodit luettiin.
Pakkasista johtuen auton kaasuttimessa oli jäänyt läppä jumiin jonka
takia raakaa bensaa oli päässyt läpi rikkoen katalysaattorin.
Auton oltua lämpimässä kaasuläppä alkoi toimimaan normaalisti, mutta
edessä oli kallis katalysaattorin korjaus.

Matkaa voi jatkaa joissain tapauksissa moottorin vikavalon syttyessä
jonka voi varmistaa kätevästi vikakoodinlukijalla.

Säästä myös selvää rahaa omalla vikakoodinlukijalla.
Monissa merkkihuolloissa vikakoodin lukemisesta ja kuittaamisesta
voi joutua maksamaan monta kymmentä euroa kerta.

Monesti esimerkiksi ABS ja airbagin merkkivalo voi syttyä
pelkästään johtuen pakkasesta, kosteudesta tai tilapäisestä kosketushäiriöstä.

Esimerkiksi airbag valo jää palamaan hetkellisen kosketushäiriön seurauksena
vaikka itse vika olisi jo poissa, tällöin auton ei läpäise katsastusta.

Rahaa voi myös säästää tekemällä itse pienenmät korjaukset josta korjaamo
voi veloittaa satoja euroja.

Esimerkki
Auto Opel Vectra 1997 2.0
Auton joutokäynti seilasi sekä moottorin lämmöt.
Auto luettiin Opel vikakoodinlukija (hinta 69,00) joka
löysi vian auton moottorin lämpötila anturista.
Uusi lämpötila anturi varaosaliikkestä hinta 10,90€
ja vaihto oli helppo koska anturi sijaitsee moottorissa kiinni näkyvällä paikalla.
Aikaa vaihtoon meni 5 minuuttia ja ongelma hävisi.

Auto Audi a3 1.6i
Auton ABS merkkivalo syttyi.
Vikakoodinlukija löysi vian joka oli että auton oikealta edestä
ABS tunnistin on rikki.
Uusi tunnistin varaosaliikkeestä 19,90€,
vaihto oli helppo ja kesti kokonaisuudessa puolituntia.

Vikakoodinlukija on myös kätevä apu kun olet ostamassa autoa,
voit lukea piilevät viat sekä tarkastaa esimerkiksi tietyillä lukijoilla auton
todelliset kilometrin suoraan auton tietokoneesta.

Autamme mielellämme löytymään sinun tarpeiseen sopivat
vikakoodinlukijan.
ota yhteyttä täältä.